宫心计

江山代有才人出：杜兰特已经被NBA新赛季赛程抛弃_我的网站

一 |     NBA官方刚刚公布了2026/27赛季许多标志性的赛程安排。     8 月 26 日消息，当地时间 25 日，据外媒 Car&Driver 报道，宝马澳大利亚 CEO 维克拉姆 · 帕瓦认为，新车实体按键减少并非为了降低成本或提高利润，而是年轻消费者越来越习惯新的交互方式。

二 | “语音和触控的使用越来越普遍，这可能跟代际差异有关。尽管完整赛程还要等到本周晚些时候才能公布，但对于杜兰特和火箭队来说，无疑会感觉自己被抛弃了。毕竟上赛季赢球超过50场的球队中，只有休斯顿和克利夫兰没有被安排在赛季第一天（10月20日）或者圣诞节进行比赛。

三 |          杜兰特加盟的第一个赛季，火箭队就自2019年以来首次重返节日赛程。

四 | 很多 45 岁及以下的消费者接受这些技术的速度更快，也更习惯使用语音和触控。职业生涯二十年里，由于他的存在，西雅图、俄克拉荷马城、金州、布鲁克林、菲尼克斯和休斯顿都有幸在圣诞大战中露面。         2025/26赛季，火箭队以52胜30负与骑士队并列联盟第八好的战绩，因此被排除于重要日程之外，毫无疑问是一种打脸。对于杜兰特来说，唯一的安慰是10月23日星期五在奥斯汀进行的一场将在亚马逊Prime全国转播的比赛，那是他效力了一个赛季的德克萨斯大学所在的城市。”帕瓦还认为，年轻消费者希望科技产品能够更快完成操作。         可怜的杜兰特，将与前队友哈登以及威斯布鲁克（刚刚宣布退役）一起，成为现役前MVP中唯三没有被选中在开幕日或圣诞节比赛的球员。尽管他的总得分排名第二，仅次于詹姆斯，更拥有两枚总冠军戒指、两届总决赛MVP、两届奥运会金牌等等无数荣誉光环。         不用怀疑，杜兰特当然清楚自己被忽视了，没有受到应有的尊重。但他绝对不会就此发表评论，而是躲在角落里，尽可能淡化此事带来的影响。“他们希望事情能马上完成，而且经常同时处理多项任务。我们必须把这一点考虑进去。消费者的使用习惯就是这样在变化，他们会同时做很多事情。”帕瓦这番话也引出了一个明显的分心驾驶隐患，然而纵观汽车行业，整体向触控屏转移已经成为越来越普遍的趋势。特斯拉长期以来都把大量功能放进中控屏，不少中美造车新势力也都会采用类似设计。近几年，马自达和奔驰等传统品牌同样把越来越多车辆功能转移到车机屏幕内。

五 | 帕瓦表示：“关键是要理解这种变化为什么会发生。

六 | 一旦理解背后的原因，也更容易判断未来的发展方向。汽车从来不是孤立存在的产品，它也是社会变化的一部分。”报道特别提到了新世代宝马 iX3，相比老款车型，其最明显的变化之一就是实体按键大量减少。空调控制和绝大多数车辆功能都被集中到屏幕中，只剩少量控制项作为实体按键存在。宝马并非唯一越来越依赖屏幕的汽车品牌，随着 Neue Klasse 新世代平台投入使用，宝马也将推出迄今触控化程度最高的一批车型。而另一边，奔驰 CEO 康林松则开始反思：汽车行业在取消实体按键、全面拥抱触控操作方面可能走得有些过头。据此前报道，康林松坦言，从整体来看，车企推进数字化可能会显得过于激进。“有时候，你会过早追求某项技术，为了技术而技术，而在一定程度上忽略了客户真正的需求。

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Published on:03:55:28