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限时一口价为16.29万起/共推出4款配置 2025款飞凡F7正式上市_我的网站

偷心俏冤家

一 |

[ 新车上市] 6月26日，我们从飞凡汽车官方了解到，旗下中大型轿车——2025款飞凡F7正式上市，共推出4款配置，指导售价区间为18.29-21.19万，限时一口价为16.29-19.19万元。

[ 购车手册] 5月30日，话题感十足的尊界S800正式发布售价，总计6款车型，能源形式涵盖了纯电与增程，定位大型车售价区间为70.8-101.8万元。关于新车详细售价以及购车权益，请见下图：

2025款飞凡F7(参数|询价)延续了轿跑式车身设计，整体符合当下年轻人对于个性化的需求。

二 | 简单回顾，该车采用分体式大灯组，官方称之为“羽光日行灯”，时尚感较强。

三 | 车尾方面，该车配备贯穿式尾灯组，中央加入可发光的R字品牌标识，丰富层次感的同时，加强品牌辨识度。尺寸方面，其长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，定位为中大型轿车。

内饰方面，2025款飞凡F7依旧延续老款的主体设计风格，并在细节方面进行调整，例如取消副仪表台的储物格滑盖，改为了开放式设计，前排杯架的样式也进行了调整。如果说新车发布时的话题性，近几年小米SU7算一个，剩下的就要数尊界S800了，甚至它比所有的“遥遥领先”都遥遥领先。从定位、售价不难看出尊界S800绝对是整个华为系车型的问鼎之作，无论是售价还是发布会上用来演示的对标车型，无疑不在告诉人们，它今天就是要拿捏豪华品牌中的旗舰车型。

四 | 那么对于已经发布的6款车型，你该如何选择？看完本篇文章你就懂了。其它方面，该车采用由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，满足日常用车需求。动力方面，该车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，前者电机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米；后者系统总功率为400千瓦，系统总扭矩为700牛·米。值得一提的是，该车所搭载的驱动电机应用Hair-Pin扁线绕组和直瀑式油冷技术。

五 |

作为新晋豪华旗舰车型，尊界S800的外观内饰确实有那股味了，整个车身侧面是我认为最好看的，线条流畅，尾部过渡自然。电池方面，其提供64kWh、77kWh以及90kWh三种容量电池组，根据配置不同拥有CLTC纯电续航里程500km、602km、632km和702km供选择。（文/ 周易）

。而车头部分通过大灯的勾勒让整个视觉效果拉宽，虽然对于狭长的日行灯造型个人不敢恭维，但车头部分给的气势还是很足的。加之灯组细节之处的处理，确认让人能看出品牌为了营造豪华氛围所做出的努力。

六 | 而内饰部分初见一下你会被三块屏幕所吸引，可能会觉得有些无趣，这不就是卖得贵点的新能源车型标配吗。但如果你细细的观察，地毯、顶篷材质以及金属材质合理的点缀，都让你能感觉到这台车售价不低。

对于尊界S800来说，如果考虑能源形式、车型定位、品牌价值等等因素，它其实没有传统意义上的竞品，但如果简单粗暴的以售价来看，宝马i7、奔驰EQS，甚至是保时捷Panamera新能源、红旗国雅都会成为尊界S800的竞争对手，不过他们的竞争值绝不是来自配置层面，而是品牌。诚然对于迈入豪华旗舰阵营的尊界S800来说，配置称得上拉满，但要攻克豪华旗舰的阵营欠缺的恰恰是品牌，而这很可能是多数人目标群体买车时所要考量的。

从配置及售价来看，纯电车型如果大家对四座版本不是刚需，我更乐意推荐入门版车型，配置足够丰富，11万元的价差其实收益并不高，并且对于购车作为家用的人群，入门版完全满足需求。而在增程版车型上，入门版跟顶配是我比较推荐的，首先入门版车型与其他车型相比差异不大，且多数可通过选装获得，当然如果你对三电机的执念就像原来对V8那样执着，也可以加钱冲一波。

七 | 对于顶配车型没有什么好说的，全部配齐只需选装星空顶或许就能向大R看齐了。写在最后：从尊界S800的定位来看，它选择了一条不太好走的路，但作为中国品牌，冲击豪华旗舰的车型可谓少之又少，如今能够在这个价位这个定位见到中国品牌的身影还是很欣慰的。配置、质感、设计这些对于尊界S800来说都不是事，但就品牌价值与认知度这个问题，对于选择豪华旗舰的人群可能是一道坎。当然，如果后续尊界能够从品牌角度打造豪华认可度，相信会网罗住多数竞品的潜在客户。

八 | （图/文李响）

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Published on:03:14:02

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