对于中国的基建能力，全球可谓有目共睹。 来源：【杭州日报】1月11日，《甄嬛爱不停—甄嬛传小主节晚会》在中国澳门银河综艺馆举办。
二 | 1月12日，孙俪发文称：“昨晚最开心的应该是小花了，心愿完成。和各宫娘娘拍了照片还要了签名，为了表达她的激动，小花给我画了画送给了我。尤其是在高铁建设能力上，虽然中国起步时间晚，但现在不管是设计、建造、运营、维护等的各项能力，都得到了快速提升和充分发展。”对此，邓超还在评论区玩梗：“其实这是我。中国已经向土耳其、俄罗斯、印尼、塞尔维亚出口了高铁技术，得到了海外国家的认可。”作为当下最知名的“电子榨菜”之一，《甄嬛传》在播出后的十三年间，持续引发着社交媒体上的讨论和二创。
不过，此前中国试图在高铁项目上与保加利亚展开合作时，却意外遭到了对方拒绝：在中国高铁或西班牙高铁之间，保加利亚选择了后者。其衍生出的“甄学家”群体，更是堪称互联网史上现象级的存在。就当所有人都对中国的失利感觉失望和不解时，一条最新的消息传来：西班牙因为无法在33个月内如期交付项目而违约。保加利亚自食其果，却头铁到底宣布放弃高铁项目，真是项目泡汤了也不给中国，那么保加利亚又何必选择做出这种谁也捞不到好处的行为呢？
早先，保加利亚抛出了高铁建设招标项目，计划总投资6.1亿欧元，获得20列高铁列车、15年的列车保修以及相关的人员培训服务。6.1亿欧，对于拥有高铁技术的国家来说并不算太大的订单，而且33个月的限期交付时间，也让很多国家望而却步。所以最终进入第二轮招标的，只有中车青岛四方机车车辆股份有限公司和西班牙的Talgo公司。在这次《甄嬛传》大型团建上，郑晓龙导演以及孙俪、陈建斌、蒋欣、蔡少芬等十多位主创将悉数亮相，堪称“人最齐的一次”。报价方面，四方机车给出的报价是只需3.3亿欧元，而西班牙Talgo公司给出的最终报价，略高于6.1亿欧元。中方的实际报价只有保加利亚预算的46.7%，完全就是打了一个骨折价，所以价格方面，中国完胜。
保加利亚不算是富裕国家，高铁的建设又牵扯到国家的经济发展。按照正常逻辑来说，有人愿意提供高品质且超低价的商品和服务，本应毫无理由拒绝。结果保加利亚却毅然决然选择报价更高的西班牙公司，让人感到十分费解。
三 | “嬛嬛”孙俪献唱了《凤凰于飞》。
四 | 不仅如此，今年2月份，欧盟因为中方报价太低的问题，还启动了补贴调查，即欧盟方面怀疑四方机车给出超低价的真正原因，是中国政府背后给了大额补贴。这一幕，让剧粉们不禁大呼“今夕是何年？”2024年12月3日，孙俪曾发文称，女儿今年的生日愿望就是拍一套甄嬛的照片，最近刚刚帮她完成了心愿。
欧盟怀疑中方此举疑似涉及不正当竞争，违反《外国补贴法规》。孙俪表示，拍照时的形体指导是她自己。为了避免徒生事端，在欧盟启动调查后，四方机车也无奈宣布，迫于外界压力，只能退出保加利亚高铁项目的竞标。“摄影棚里一直放着甄嬛的音乐，为了让妹妹更好的进入拍摄状态，我还跟她一起回忆了好多片段，说出剧里的台词，感觉好多瞬间都回来了……那年我28岁，今年我的女儿都十岁了，时间都去哪了……”孙俪还提到，当年帮自己梳头的发型师露露，听到女儿的心愿，觉得特别有意思，都来帮女儿一起圆梦了。
五 | 结果这事还没过去多久，西班牙公司就宣布自己无力在33个月之内满足保加利亚方面的项目需求，按时交付。评论区，网友们纷纷表示，“妹妹太有福气了”“神态真的很像甄嬛，不愧是‘嬛嬛亲生的’！”“孙俪的姿态还和演甄嬛时一模一样，一点也没变。”据悉，孙俪女儿和甄嬛的缘分从2023年就开始了，孙俪曾发文说自己女儿说想看甄嬛传，“我在陪我女儿看甄嬛传，她问我这部戏讲什么，我怎么用一句话解释给她听呢？”来源｜九派新闻编辑 杜海锋 审核 蒋波 钟玮更多新闻下载杭州首席新闻客户端“杭州新闻”点赞分享在看本文来自【杭州日报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。只能说西班牙公司真是早知今日又何必当初，既然没能力交付，又何必来竞争，最后把自己搞违约了。更绝的是，到了此时，保加利亚似乎还不打算给中国公司一点机会，直接宣布取消高铁项目。这意味着，保加利亚方面前期投入招标中的人力、物力、财力也全都打了水漂，还没把高铁建成。
仔细分析整件事的始末，保加利亚的行为明显不符合逻辑。西班牙公司中标本身就不符合逻辑，一方面是报价太高，另一方面是后来的事实证明，它们根本没有对应的建设能力，那又如何在前期成功说服了保加利亚政府，拿下了订单？对于技术上的问题，Talgo公司一定心知肚明。他们清楚自己根本无法履行合同，却几乎是“捣乱”一般的胡乱参与竞标，这背后的真正搅局者，非欧盟莫属。
一句话，欧盟很担心，随着中国的高铁技术不断出口欧洲国家，将把中国高铁在欧洲市场的影响力推上顶峰。各国一旦习惯了中国的高铁标准，其他欧洲公司将很难打入这块市场。最后最可能的局面，就是大量欧洲国家，纷纷选择了中国的廉价且高品质的高铁技术。而欧洲一众高铁公司，将彻底没饭可吃。考虑到这么严重的后果，于是背地里，欧盟策动了这次狙击行动，目的就是宁愿搅黄保加利亚的高铁项目，也绝对不能给中国高铁可趁之机。当然，保加利亚肯定也是受到了来自欧盟方面的压力。但对于该国的经济损失和未来发展问题，肯定也不再欧盟的考虑之内。只能说保加利亚也是个欧盟决策“牺牲品”。总之高铁这回是建不成了，但保加利亚作为欧盟国家，或许还能凭借这件事，额外拿到一些欧盟的补贴，这样至少也是个安慰。
有人认为，正是因为中国公司报价太低，才引起了欧盟的怀疑，最终错失了订单。只能说，这样的分析完全不靠谱，难道报价低还成了中方的错不成？说到底，欧盟只是在故意给中国公司找茬罢了，这和中方的报价根本无关。不难设想，即使中方的报价和西班牙公司完全一样，也不可能获得中标的机会。
六 | 回顾整件事的后果，中方其实没有太大的损失。在高铁项目上，6.1亿根本算不上一个大订单，而且看一下保加利亚方面的需求，中方的利润空间必然非常小。这笔钱，对我们来说可赚可不赚，但保加利亚毕竟是建不成高铁了，西班牙公司也挫伤了商业信誉，他们才是真正的输家。
